燃气燃烧器分类，系统，及原理。

　　燃气燃烧器分类，系统，及原理。

　　燃气燃烧器

　　1.燃气燃烧器的分类燃气燃烧器的类型很多,分类方法也各不相同,要用一种分类方法来全面反映燃烧器的特性是比较困难的。现介绍几种常用的分类方法:

　　(1)按燃烧方法分类

　　1)扩散式燃烧器：燃烧所需的空气不预先与燃气混合，一次空气系数1=0;

　　2)大气式燃烧器：燃烧所需的部分空气预先与燃气混合，一次空气系数1=0.2～0.8;

　　3)完全预混式燃烧器：燃烧所需的全部空气预先与燃气充分混合，其一次风系数1=1.05~1.10。

　　(2)按空气的供给方法分类

　　1)引射式燃烧器：空气被燃气射流吸人或燃气被空气射流吸入；

　　2)自然供风燃烧器：靠炉膛中的负压将空气吸入组织燃烧；

　　3)鼓风式燃烧器：用鼓风设备将空气送人炉内组织燃烧。

　　(3)按燃料分类

　　1)纯燃气燃烧器：仅限于燃用燃气

　　2)燃气-燃油联合燃烧器：可同时或单独燃用燃气或燃油

　　3)燃气-煤粉联合燃烧器：可同时或单独燃用燃气或煤粉

　　(4)按特殊功能分类

　　1)浸没式燃烧器

　　2)高速燃烧器

　　3)脉冲燃烧器

　　4)低NOx燃烧器

　　2.燃气燃烧器的技术要求不同装置、不同工艺对燃气燃烧器有不同的要求。在燃气锅炉中,对燃烧器的技术要求主要有以下几个方面:

　　(1)在额定燃气压力下，燃烧器能达到额定出力；

　　(2)火焰的形状与尺寸应和炉膛结构尺寸相匹配，应有良好的火焰充满度；

　　(3)具有良好的调节特性，在锅炉低负荷至高负荷运行时，燃烧工况应稳定，即有较大的调节比；调节比=1：5

　　(4)燃烧效率高，燃烧污染物排放达标；

　　(5)结构紧凑、安装操作方便、调节灵活、噪音小。

　　§3.3工业锅炉常用油气燃烧器我国燃气工业锅炉用的燃烧器基本上都是进口产品，来自不同地区，而以威索燃烧器为典型。尽管燃烧器的品牌很多，但其组成基本相同，因为它们都遵守统一的欧洲标准。本节以国内市场上使用较为广泛的德国威索燃烧器为例，对工业锅炉常用油气燃烧器的结构型式及其技术发展趋势进行介绍。

　　§3.3.1常用的结构型式工业锅炉常用油气燃烧器的结构可大致分为燃料输送、空气输送、燃料-空气混合及点火系统、燃料-空气联动调节及安全保护这五个系统。

　　(2)燃气燃气燃烧器的燃料输送系统由一组阀组串构成，通常包括球阀、过滤器、稳压阀、电磁阀、蝶阀等。

　　2.空气输送系统

　　空气输送系统通常由燃烧器风机马达带动同轴的鼓风叶轮及风道组成。在大型分体式燃烧器中，还可根据设备要求采用独立的风机并通过专门的风道输送空气，

　　3.燃料-空气混合及点火系统燃料-空气混合及点火系统，对燃烧器的各项燃烧指标具有关键性作用。燃料与空气的混合好坏会直接影响到火焰的点燃与稳定；点火系统的稳定性则关系设备能否顺利开始运行，并对设备的安全使用具有重大意义。

　　4,燃料-空气联动调节系统

　　油气燃烧器在整个功率范围内的燃料与空气量的配合都是联动调节的，负荷变化时，空气量与燃料量的变化是同步进行的，其配合在燃烧器调试时通过烟气分析等手段予以设置。

　　5.安全保护系统

　　油气锅炉内如积聚有大量的可燃气体（如发生燃气泄漏或燃油在高温的炉膛内蒸发成为油气）并达到爆炸极限，在点火时就会产生爆燃，对油气锅炉的运行安全造成重大威胁。

　　所谓爆炸极限是指燃气或燃油蒸气与空气混合后遇火种能够发生高速燃烧浓度（一般指体积浓度）范围。这个范围的低值称为爆炸下限,高值称为爆炸上限。一般情况下,天然气的爆炸极限是3%~15%；焦炉煤气是5%~36%；液化石油气是1.6%~11.1%。爆炸极限范围越大，爆炸下限越低的燃料气，其爆炸危险性越大。为防止燃料气泄漏进入炉膛造成安全隐患，燃烧器上均设置有相应的自动点火程序、熄火保护装置等安全保护系统。通常，油气燃烧器在点火前均有一段前吹扫时间，即在点火电弧产生前，燃烧器风机对炉膛内有一个吹扫得过程。在这一过程中，可以把可能尚残留在炉膛内部的可燃气体排出炉膛以外，从而避免爆燃的发生。此外，在油气燃烧器运行过程中，如果一旦发生火焰熄灭但燃料输送仍在继续的情况，则也会使炉膛内部积聚起大量的可燃物（燃气或油气），造成危险。因此，油气燃烧器均有火焰监测系统用来在熄火时保护系统，即断火时立即停止燃烧器的运行。图3-15所示是比较常用的两种火焰监测手段。通过电离法或紫外线探测法可以确定火焰的存在与否。